In effetti, come vi sarete accorti, pare che nevichi e pare che questo provochi disagi anche seri.
Bene, anzi male, però c’è una categoria, spesso bistrattata, che invece sta dando insieme una prova di affidabilità, di civismo, di disponibilità. Parlo dei tassisti bolognesi.

Per una serie di circostanze in questi giorni mi è toccato di dover andare in giro, anche in zone non raggiungibili a piedi a meno di non essere un atleta da Marcialonga o da Gran Fondo. Con una certa dote di ansia mi sono rivolto alle due cooperative di taxi cittadine e con mia gradevole sorpresa non solo le ho trovate funzionanti come sempre, ma in pochi minuti sono sempre riuscito a trovare un’auto pubblica. Mi è successo di mattina, di pomeriggio e anche di notte a orari più che avanzati.

E mi è successo non solo in strade dove erano passati spazzaneve e spargisale ma anche nelle povere vie minori, laterali, dove dal primo fiocco non si è mai visto passare nessun mezzo, ma anche in strade collinari e periferiche quasi sommerse. Come ovvio mi sono congratulato con i vari autisti e ho sempre ricevuto la stessa risposta. “Sa, con questo tempo, abbiamo rinunciato tutti ai turni e ci siamo resi disponibili per il maggior tempo possibile, si può dire che siamo tutti o quasi in strada”.

Qualcuno ha anche aggiunto che con la ‘rana’ che c’è in giro non era saggio rinunciare a tante corse, perché con le auto sommerse dalla neve e i bus che facevano quel che potevano, le richieste di taxi sono davvero tante. Insomma, oltre alla consapevolezza di dover rendere un servizio pubblico essenziale c’è anche l’occasione di guadagnare qualcosa di più. Sarà certamente vero, ma di fronte a casi come quelli di Roma, dove al comparire dei primi fiocchi ha fatto da pendant la scomparsa quasi totale dei taxi, di Firenze, dove trovare un’auto bianca non è proprio facilissimo, l’esempio di Bologna non solo rincuora ma rende possibile sbrigare le proprie faccende, neve o non neve. E di questo mi sento di ringraziare di cuori i tassisti bolognesi.

(pubblicato sul Resto del Carlino del 12 febbraio 2012)

Risposta del Presidente di Cotabo

Non abbiamo riscontri diretti della corsa in oggetto, né ci risulta nessuna segnalazione alla centrale, tuttavia il tassista ha attivato la tariffa corretta: nel 2008 l’Amministrazione Comunale ha eliminato i supplementi previsti per i servizi con partenza e destinazione in Aeroporto, e introdotto una tariffa con partenza da 10 Euro per i servizi con sola partenza aeroporto, comprensivi di 2 Km, ma senza il costo dei bagagli.

Se la sig.ra Pretolani aveva 2 bagagli e si è recata nelle vicinanze dell’Aeroporto: la tariffa è quindi di 10 Euro più 2 Euro di supplementi bagagli.

Sono molto dispiaciuto che un incomprensione abbia generato l’idea che qualcuno possa aver rubato.
Riccardo Carboni

A Bologna, il servizio pubblico non di linea è riconosciuto, da autorevoli fonti indipendenti, tra i migliori d’Italia: è composto da 706 tassisti, oltre a 246 N.C.C., e conta su circa 1.100 operatori effettivi. La presenza di veicoli per abitante è in media con città europee simili a Bologna: circa una vettura per 300 bolognesi. Un numero importante in una città con flusso turistico comunque modesto.

E’ importante ricordare come le tariffe taxi non hanno alcun legame con il numero delle licenze e sono soggette agli standard imposti dalla Pubblica Amministrazione su sicurezza e qualità del servizio: la tariffa in uso oggi è la stessa del 2005 con un incremento dell’8%, che non copre nemmeno l’aumento del gasolio.

Nei pochi paesi europei dove hanno selvaggiamente liberalizzato gli effetti sono stati devastanti sia nei confronti degli operatori che dell’offerta di servizio.
Ad Amsterdam, citata come buon esempio di mercato libero, le tariffe sono fissate
dall’Amministrazione pubblica e sono quasi doppie rispetto a Bologna; in Irlanda il settore
è in gravissima sofferenza, la qualità è scomparsa e le normali norme di sicurezza stradale a
rischio. Forse non è un caso che importanti paesi europei abbiamo preferito mantenere forti regolamentazioni (Germania, Francia e Spagna) a favore della qualità di operatori e servizi.

Vale la pena, infine, di evidenziare alcune particolarità della realtà bolognese dove esiste una situazione modello invidiata da molte altre località.
In primo luogo, il livello della domanda di servizi trasporto persone è molto discontinua, e già oggi si rischia che una organizzazione predisposta per rispondere ai picchi di domanda sia esuberante per la normale situazione di mercato.

A ciò va aggiunto che sul mercato bolognese operano già 4 grandi imprese di tassisti e NCC, a fianco di molte imprese minori, definendo una situazione di concorrenza elevata in un quadro comunque di servizi mediamente di buona qualità. Infine, non si dimentichi l’avvio di importanti interventi sul sistema del trasporto pubblico locale, con cui taxi e NCC saranno in ogni caso chiamati a fare i conti nel prossimo futuro.

Mi sento di affermare che a Bologna l’equilibrio domanda-offerta è reso possibile non solo dalla pluralità di imprese di valore presenti sul mercato, ma soprattutto da un modello organizzativo imprenditoriale, prevalentemente in forma cooperativa, efficace ed efficiente sia nei confronti dei cittadini-utenti che delle imprese associate che svolgono i servizi.
Intanto noi tassisti, se la salute lo permetterà, saremo in mezzo al traffico 12 ore al giorno, a
trasportare i nostri clienti fin quasi a settanta anni di età: siete sicuri che la lobby siamo noi?

Il Presidente di Cotabo
Riccardo Carboni

Per questi motivi e vista la proposta di antitrust sul tema delle liberalizzazioni del settore, le associazioni si trovano costrette a indire a breve una giornata di fermo per la giornata a livello locale in raccordo con le Associazioni nazionali di categoria e contestualmente richiedere rapidamente l’apertura di un tavolo con il Sindaco di Bologna, la Regione e il rappresentante nazionale dell’Anci, che per competenze si occupano delle regole del settore.

La situazione già oggi ha raggiunto livelli di guardia, per cui saranno possibili nei prossimi giorni assemblee spontanee dei tassisti e noleggiatori, distribuzione di materiale che informi gli utenti sulla reale situazione, attraverso tutti i canali d’informazione possibili.

Le proposte, formalizzate in questi giorni, di deregolamentazione del settore elaborate dall’Autorità Garante, prevedono già nel titolo del capitolo sui taxi: piena liberalizzazione del servizio – rimozione delle restrizioni multi licenza – assegnazione gratuita nuove licenze.

Cercando di portare un contributo utile dobbiamo sottolineare che nelle proposte presentate sono evidenti diverse incongruenze, prima tra tutte l’abrogazione dell’esclusione del servizio pubblico non di linea, dall’applicazione dell’articolo 34 della legge 214/2011, norma approvata da meno di un mese.

Nel caso in cui si procedesse con il primo punto della proposta dell’Antitrust di fatto si eliminerebbero i titoli autorizzativi, la territorialità, le forme giuridiche di gestione delle attività e le tariffe comunali, rendendo il servizio non più assoggettato a regole comunali e all’obbligatorietà di prestazione e copertura del servizio rendendo inutili e insignificanti le proposte che seguono. Queste ultime, infatti, prevedono l’eliminazione del divieto di cumulo delle licenze, che -vale la pena ribadire- nel caso di accoglimento del governo della prima parte della proposta non ci sarebbero più, così come non avrebbe senso riprendere le proposte avanzate nel cosiddetto Bersani 1 e nel documento dell’ OCSE, che ipotizzavano di aumentare i contingenti con l’assegnazione di una seconda licenza trasferibile ai titolari.
In questo caso si immagina continuino ad esistere contingenti e trasferibilità, che però sarebbero cancellati sempre dalla prima proposta.

Infine:
• l’Antitrust ipotizza, sbagliando, che i noleggiatori siano già stati deregolamentati e che sarebbero discriminati perché operanti nello stesso mercato: l’esclusione di dicembre, invece, riguarda l’intero settore pubblico non di linea, quindi anche il noleggio, dimostrando purtroppo la non conoscenza del settore da parte di chi ha effettuato tali proposte.
• l’Antitrust aggiunge che tassisti e noleggiatori operano nello stesso mercato: non si capisce perché questa dichiarazione allora non valga per constatare che la concorrenza esiste già, sia nell’offerta sui costi, nell’offerta dei servizi che sul calcolo dei contingenti che a questo punto presenteranno ovviamente numero diversi rispetto a quelli comunicati dai giornali. Tutto ciò senza contare che da anni nel settore subiamo una concorrenza irregolare e illegale ed essendo in attesa dal 2008 di norme attuative che sanino questa situazione.

Ascom Taxi
Confartigianato Trasporto persone
FITA CNA
Unica Taxi
Uri Taxi

Roberto Carboni, il taxista che ha corteggiato la scrittura con l’attitudine di un cantastorie, se la vive e se la sogna la sua Bologna attraverso fotogrammi di vita vera colorati da un misterioso e fascinoso giallo-noir.

“Viola uscì in Strada Maggiore, deserta a perdita d’occhio. L’asfalto era ancora bollente e l’aria un brodo saturo di miasmi. Il cielo nuvoloso si accendeva senza sosta, colorando di giallo gli ultimi piani dei palazzi. Corse ancora, disperata, tra insegne spente e strade deserte. Si precipitò tra vicoletti bui e pietrosi, dove occhi di gatti randagi vagavano inquieti come fuochi fatui. Schivò gli ubriachi, i barboni mezzi nudi e le loro proposte oscene. Corse che i polmoni le facevano male nel petto, fino a quando vide la luce, in lontananza. Verde e bianca: Empi Sushi Bar. Alcuni ragazzi, sulla porta, fumavano e bevevano birra. La guardarono incuriositi. Solo allora, con la bocca spalancata e gli occhi venati, si voltò. Nessuno. La strada alle sue spalle era completamente deserta. Entrò nel locale.”

Regalando le ceste di Natale di Libera la cooperativa ha reso concreto un impegno importante contribuendo a diffondere e supportare la cultura della legalità.
“Vivere in una società giusta e ben regolata è un diritto di tutti. Ogni cittadino può dare il suo contributo per promuovere i valori della giustizia.”

www.libera.it

“Nel corso dell’ultimo anno Libera ha continuato a contrastare e a prevenire il fenomeno mafioso con oltre 117 progetti in diversi ambiti di attività: la formazione in 4500 scuole e nelle università per un totale di 1.200.000 studenti coinvolti in progetti educativi, l’ assistenza legale gratuita a centinaia di persone (familiari delle vittime di mafie, testimoni di giustizia, vittime dell’usura e del racket), l‘informazione puntuale sulle dinamiche criminali nelle varie regioni, la promozione di cooperative sociali sui beni confiscati alle mafie, la creazione di reti internazionali impegnate nel contrasto alla criminalità.”

Quanto più i cittadini, le imprese, le organizzazioni – insomma il nostro Paese nella sua interezza – saranno capaci di valorizzare queste connessioni e di comportarsi da “organismo”, tanto più si riuscirà ad immaginare un futuro prospero e sostenibile.

La connessione libera energia.
Tutte le intelligenze parcellizzate e non connesse sono sprecate.
Una società, un’economia, un’organizzazione distribuita può esplodere solo grazie a un sistema nervoso molto efficiente che colleghi le sue parti.

L’evento fa parte di CNA Next, un contenitore di espressioni, forme e creazioni, di desideri e necessità, un laboratorio dove far nascere ed elaborare prospettive, un laboratorio in cui il futuro non è più quello di una volta.

Scarica la brochure dell’evento

Donne e uomini ammiccanti vi osservano, nudi, consapevoli dell’erotismo che sprigionano, completamente a loro agio…..

Vi guardano, analizzano le vostre reazioni, cercano di comunicarvi qualcosa di profondo, di “proibito”, di scuotervi da dentro… E ci riescono, trascendendo la volgarità alla quale ci hanno abituato ogni qual volta ci troviamo davanti ad immagini di corpi nudi nella loro interezza…

Ecco la magia del Glamour, l’andare oltre il moralismo, il perbenismo, il proibizionismo, dare un significato nuovo ad un concetto obsoleto e completamente oscurato da valori sballati, ispirandosi all’uomo che ha reso possibile tutto questo, Helmut Newton…
Non potevamo che rendere omaggio a una così alta forma di coraggio e innovazione.

Vernice.
Sabato 24 settembre ore 18.00
Presentazione catalogo
Interviste Tv 7GOLD

Artisti in mostra:
Abramo Trestini
Adolfo Valente
Alessandro Preti
Andrea Sampoli
Barbara Marconi
David Fontani
Giulio Asso
Giuseppe Cavaleri
Joseph Del Duca
Lapo Goriani
Michele Fatarella
Monica Fior
Paolo Gualdi
Pier Davide Pedrini
Viola Lorenza Savarese

Sponsor ufficiali:
TV 7GOLD
www.virtualstudios.it
www.genzianatraifiori.it
www.monicafior.com

Ringraziamenti speciali:
Viola Lorenza Savarese

Presentazione Critica
Alberto Grossi